От баварской столицы Мюнхена до Цугшптице по прямой - всего около 90 километров. 

Первое документально подтвержденное восхождение на Цугшпитце состоялось 27 августа 1820 года - трудное и опасное. Сейчас большинство людей, посещающих самую высокую гору Германии - 2962 метра над уровнем моря, покоряют эту вершину вполне комфортно - пользуется подъемниками.

Немецкое название горы - Zugspitze, как предполагается, связано со следами, которые оставляли на здешних склонах многочисленные лавины. "Zug" в данном случае - полоса от лавины. "Spitze" - вершина горы.

Экспедиция Йозефа Науса

Первыми в истории, уже более двух столетий назад, на эту вершину поднялись участники картографической экспедиции - военный инженер-геодезист Йозеф Наус, помощник Науса по фамилии Майер и местный проводник Иоганн Георг Тойшль. Впрочем, не исключено, что кто-то покорил вершину раньше, но не оставил однозначных свидетельств потомкам.

Согласно воспоминаниям Йозефа Науса, на самой вершине они провели всего пять минут - срочно начали спуск из-за внезапной сильной грозы. Ночь перед восхождением провели в хижине пастуха, где были сильно покусаны блохами. Вышли в 4 утра и до вершины добрались незадолго до полудня, преодолев "многочисленные угрозы и опасности для жизни".

На Цугшпитце - в наши дни

От современных покорителей Цугшптице таких жертв и усилий не требуется. В конце декабря 2017 года здесь в Баварских Альпах была введена в эксплуатацию новая подвесная канатная дорога. Общий объем инвестиций в проект составил 50 миллионов евро.

По вершине горы проходит граница между Германией и Австрией, о чем с немецкой стороны напоминает такой знак - "Свободное государство Бавария". Первые сведения о границе в этом месте датированы XVI веком - между тогдашним немецким графством Верденфельс и Австрией. Вершина Цугшпитце упоминалась тогда в описании ориентировочных пунктов на местности.

Первые канатные дороги

Гора находится в десяти километрах от Гармиш-Партенкирхена, где в 1936 году проходили зимние Олимпийские игры. Первые планы проложить отсюда канатную дорогу возникли еще в конце XIX века, но не получили поддержки баварского принца-регента Луитпольда. Консорциум для строительства был создан во времена Веймарской республики. Этот подъемник ввели в эксплуатацию 20 января 1931 года.

Ко времени открытия Баварского Цугшпитцбана уже несколько лет работала другая канатная дорога - Тирольский Цугшпитцбан, проложенная со стороны Австрии в 1926 году, однако не доходившая двести метров до самой вершины. На этой старой почтовой открытке изображен вид со стороны Штарнбергского озера.

В 1920-х годах - до прокладки первой канатной дороги - на Цугшпитце ежегодно поднималось около 10 тысяч человек. Так сказать, дедовским способом, сейчас это можно сделать по нескольким маршрутам разной сложности. Например, на восхождение со стороны Германии через ущелье Партнахкламм потребуется около одиннадцати часов. Приюты для альпинистов работают с мая по октябрь. Точные сроки начала и окончания сезона зависят от погодных условий.

Шнефернерхаус

На этом снимке - бывшая такая гостиница Шнефернерхаус, на базе которой сейчас работает экологическая научно-исследовательская станция. Расположена она на высоте 2656 метров, то есть где-то на триста метров ниже вершины. Отель построили здесь в 1931 году - после открытия дороги со стороны Германии, позволившей поднимать сюда не только туристов, но и разные грузы.

Наблюдения за погодой

Первыми учеными, обосновавшимися на Цугшпитце еще до прокладки канатных дорог, стали метеорологи. Их рабочим местом на самой высокой горе Германии была гостиница для альпинистов Мюнхенский дом, открытая в 1883 году. Эта фотография была сделана в 1900 году, когда здесь завершили возведение пристройки - башни для наблюдений за погодой.

Крест на вершине

Первый такой крест на Цугшпитце установили в 1851 году - подняли в разобранном виде. На вершине в него часто попадали молнии, поэтому уже через тридцать лет крест впервые доставили в долину для реставрации. После Второй мировой войны американские солдаты использовали его в качестве мишени для стрельбы. Затем пришлось изготовить новый - точную копию первого креста.

Айбзейская канатная дорога

Сейчас Цугшпитце входит в число самых популярных достопримечательностей Германии. Внизу - баварское озеро Айбзе, со стороны которого в 1963 году на Цугшпитце построили третью канатную дорогу - Айбзейскую (Eibsee-Seilbahn). Именно вместо нее в 2017 году проложили новую трассу.

Новая канатная дорога на Цугшпитце

Стекла новой кабины сделаны во всю высоту - для лучшего обзора. Старую трассу, прослужившую более полувека, вывели из эксплуатации в апреле 2017 года. Она могла доставлять на вершину около трехсот человек в час. Мощность новой дороги - вдвое больше.

Стальные несущие тросы весят по 153 тонны каждый, тяговые тросы разных диаметров - 30 и 39 тонн. Длина трассы - 4500 метров. По перепаду высоты одной секции она занимает первое место в мире - около двух тысяч метров. Однако этот рекорд - не единственный. Здешняя 127-метровая опора - самая высокая в мире. Длина пролета между этой опорой и горной станцией - тоже самая большая в мире (3213 метра).

Вокруг Цугшпитце можно прекрасно покататься на лыжах, как и во многих других регионах Баварии. В этой федеральной земле насчитывается около восьмидесяти зимних курортов, более сотни канатных дорог и почти восемьсот горнолыжных подъемников. 

Автор Максим Нелюбин     

Источник - https://p.dw.com/p/2onSo