***

Изменения в законодательстве в июле 2025 года

***

Повышение пенсии. 

Индексация пенсионных пособий производится, как обычно, в июле, но реальное повышение пенсии именно в этом месяце будет скромнее запланированного. Пенсионеры должны набраться терпения: пенсию в полном объеме, установленном с июля 2025 г., они впервые получат только за август. Вообще пенсию повышают на 3,74 процента – это приличный рост (обычно, за исключением последних лет, он составляла полтора-два процента). А не в полном объеме она выплачивается в июле из-за повышения взносов страхования на случай ухода (Pflege). Данные взносы взимаются в рамках медицинского страхования. С начала нынешнего года взносы увеличены на 0,2 процентных пункта. Сейчас они составляют 3,6 процента месячного дохода (до 1 января было 3,4 процента). С пенсионеров, однако, и в этом году удерживали взносы по прежней ставке. Данная льгота была установлена до повышения пенсий, то есть до июля. Ну а поскольку льготный срок истекает, то с июльской пенсии удерживается недополученная часть взносов за предыдущие шесть месяцев. В сумме это составляет 1,2 процента (плюс, естественно, текущие удержания). Таким образом, в июле у пенсионеров ещё не полная радость. Но в принципе 3,74-процентный рост превышает размер инфляции за предыдущий месяц. Так, при средней пенсии размеры пособий будут увеличены на 66,15 евро в месяц. Одновременно увеличен и денежный эквивалент пенсионного пункта (Rentenwert) – до 40,79 евро (ранее 39,32 евро). Напомним, что один пенсионный пункт начисляется за один год трудового стажа с зарплатой, равной средней по стране (если, например, зарплата составляет 50 процентов средней, то за один год начисляется полпункта). Сумма пунктов, присвоенных за весь трудовой стаж с учетом заработка, определяет размер пенсии. 

***

Что происходит на планете и в каждом конкретном городе

прямо сейчас и в любой грядущий день, можно узнать тут:

https://ixyt.info/ru/GB/Blackheath

Вставляйте в эту ссылку нужный город!

***

Уход за детьми. 

Налоговые льготы для родителей, которые оплачивают уход за детьми, увеличены. При этом, однако, требуется соблюдение формальностей. От налогов освобождается та часть семейного достатка, которая направляется на оплату ухода (за детьми и подростками до 13 лет), но не более шести тысяч евро в год. Впрочем, и в этих пределах налоги не взимают с определенной части, а не с фактических расходов. Освобождаемая часть увеличена до 80 процентов (ранее – 67 процентов). Так, если семья заплатила в течение года 6000 евро за уход, то, по новым правилам, с ее налогооблагаемой базы вычтут 4800 евро. Необходимые для этого формальности: наличие счетов на оплату, к тому же оплата не в наличной форме, а переводы на расчетный счет получателя. Признаются платежи детским садам и яслям, другим учреждениям по уходу за детьми. В случае привлечения частных лиц (Tagesmutter, Babysitter), включая тех, кто не занимается непосредственно уходом (но, например, присматривает за школьником во время выполнения им домашних заданий), для подтверждения расходов требуется копия заключенного с ними трудового договора и банковские распечатки (Kontoauszüge) с соответствующими переводами.

***

Трудовые договоры. 

С нынешнего года заключение трудовых договоров (Arbeitsvertrag) возможно полностью в цифровой форме (например, по электронной почте), однако законодатель внес уточнения по поводу договоров с ограничением срока найма работника (befristeter Arbeitsvertrag). Данные договоры признаются действительными только в том случае, если заключены в письменной форме с четким указанием срока действия и с письменной подписью обеих сторон – нанимаемого работника и представителя работодателя. Кроме того, письменная форма трудового договора – как с ограниченным сроком действия, так и бессрочного (unbefristeter Arbeitsvertrag) – требуется в тех отраслях, в которых наиболее часто практикуется привлечение работников «по-черному»: в строительстве, отельном и ресторанном бизнесе, лесном хозяйстве, предприятиях, предлагающих услуги по чистке и уборке зданий, сооружений и помещений.

*** 

Защита при несостоявшемся материнстве. 

Гарантии материнской защиты (Mutterschutz) распространяются теперь не только на женщин в послеродовой период, но и на тех, у кого произошло непроизвольное прерывание беременности. Если это произошло в период с 13-й до 17-ю недели беременности, то женщина-работница имеет право на оплачиваемый отпуск для восстановления здоровья продолжительностью две недели. Если выкидыш произошёл в период с 17-й до 20-ю недели, то гарантирован отпуск продолжительностью шесть недель. И, наконец, после 20-й недели беременности гарантирован отпуск продолжительностью восемь недель.

*** 

Энергоемкость мобильного телефона. 

Согласно новым предписаниям Европейского Союза, все мобильные телефоны, поступающие в продажу со второго полугодия, должны иметь этикетку энергетической эффективности, или EPREL (английская аббревиатура от European Product Registry for Energy Labelling, то есть наклейка, подтверждающая класс энергоэффективности согласно Европейскому товарному регистру). Нынешняя форма лэйблов введена ещё в 2017 году и слегка подредактирована в 2021-м, они хорошо знакомы покупателям стиральных и посудомоечных машин, холодильников, телевизоров, осветительных приборов. Этикетка EPREL в графической форме информирует покупателя о том, насколько выгодно или невыгодно устройство с точки зрения энергопотребления. Все рыночные модели поделены на классы, обозначаемые буквами от А (наиболее низкое энергопотребление) до G (наиболее высокое). Для большей наглядности классы помечены «светофорными» цветами – от успокаивающего зеленого (А) до тревожного красного (G). Теперь EPREL обязателен не только для энергозатратных устройств, но и для приборов с низким потреблением электричества, к которым относятся мобильные телефоны и смартфоны. Тот, кто покупает мобильник «класса А», с зеленым лэйблом, может быть уверен в том, что его аппарат экологически чист. Можно сформулировать и более доходчиво: в мобильниках «зеленого» класса батарейки дольше всего сохраняют зарядку.

Автор Олег Филимонов

Источник - https://www.partner-inform.de/partner/detail/2025/7/324/12152/izmenenija-v-zakonodatelstve-germanii-v-ijune-2025-goda#deteils

***

Права потребителей. Вокруг автомобиля 

***

Автомобильный налог и наследники: кто должен платить?

Таможенные органы не вправе требовать уплаты автомобильного налога от потенциальных наследников, если порядок наследования не установлен.

После смерти бабушки в 2022 году на её имущество, включая автомобили, претендовали две внучки и сын. Поскольку наследственные права не были прояснены, суд назначил управляющего по наследству (Nachlasspfleger). Несмотря на это, главное таможенное управление потребовало от внучек уплатить налог на автомобили за период после смерти бабушки.

Женщины оспорили это требование, указав, что не признаны единственными наследниками. Таможня же сочла их принявшими наследство, так как они подали заявление на получение свидетельств о наследовании (Erbscheine).

Суд поддержал истиц: до окончательного определения наследников ответственность за уплату налога несёт не конкретное лицо, а представляемое управляющим сообщество наследников (Erbengemeinschaft). Кроме того, владение автомобилем не может перейти по наследству автоматически – требуется переоформление, которое невозможно без установленного порядка наследования. Также не был ясен вопрос, кто вправе распоряжаться номерными знаками и документами на автомобиль.

Суд раскритиковал таможню за произвольное определение налогоплательщиков без учёта того факта, что в круг наследников может входить и сын покойной.

Судебное решение - FG Münster, Az: 2 V 693/24 Kfz и 2 V 699/24 Kfz от 18.06.2024

***

Без ремня – без вины? Суд оценил поведение пассажирки

Непристёгнутый ремень может привести к травмам других пассажиров, но не всегда означает вину. Водитель Audi, будучи в состоянии сильного алкогольного опьянения (1,76 промилле) и двигаясь со скоростью 150-160 км/ч (вместо разрешённых 70), выехал на встречную полосу и столкнулся с автомобилем Skoda. Он погиб, три женщины из Skoda пострадали.

Одна из пассажирок на заднем сиденье не была пристёгнута, и её колено при ударе врезалось в спинку переднего сиденья, причинив серьёзные травмы позвоночника и грудной клетки сидевшей там женщине. Пострадавшая потребовала компенсацию от попутчицы, обвиняя ту в совиновности.

Суд отказал в удовлетворении иска. Хотя обязательное пристёгивание ремней (согласно § 21a StVO) предусмотрено для защиты всех участников поездки и нарушение этого правила может повлечь долю ответственности, в данном случае оно оказалось второстепенным.

Суд усомнился в прямой причинной связи между действиями пассажирки и травмами, а также признал ситуацию исключительной: грубое нарушение водителем правил дорожного движения и его уголовно наказуемое поведение полностью заслонили возможную вину попутчицы.

Судебное решение - OLG Köln, Az: 3 U 81/23 от 27.08.2024 

***

Особенности национальной парковки

В Германии случается, что водитель, оставивший на видном месте парковочный диск – указатель времени парковки (Parkscheibe), тем не менее получает штрафную квитанцию на сумму от 20 до 40 евро. 

Дело в том, что, согласно разъяснению ADAC, человек, использующий парковочный диск, обязан соблюдать целый ряд строгих правил – от цвета диска до правильного выставления времени. 

Цвет и размер. Парковочный диск должен быть исключительно сине-белым и иметь 11 см в ширину и 15 см в высоту. Кроме того, нумерация часов должна идти слева направо (1,2,3), а не наоборот (3,2,1). В продаже имеются и парковочные диски других цветов с надписью «Parkscheibe» и расположением цифр справа налево. Однако использование подобных изделий запрещено и влечет за собой штраф в размере 20 евро. Электронный парковочный диск должен иметь сине-белый знак парковки на лицевой стороне, надпись «Ankunftszeit» над дисплеем и отметки времени для всех 24 часов высотой не менее 2 см. 

Правильное время. При выставлении времени на картонном или электронном парковочном диске его следует устанавливать на следующую ближайшую получасовую отметку на момент прибытия (например, при приезде в 13.02 на парковочном диске выставляется время 13.30). В противном случае водителю грозит штраф в размере от 20 до 40 евро. Парковочный диск следует размещать таким образом, чтобы он был хорошо виден снаружи и его показания легко можно было прочесть – лучше всего на приборной доске.

Нередко парковочный диск необходим не только автомобилям, но и мотоциклам. Закон не предусматривает размещение диска в каком-то определенном месте – важно лишь, чтобы он держался на транспортном средстве и был хорошо виден. Эксперты ADAC рекомендуют пробить в диске дырочку и вешать его на мотоцикл на веревочке или кабельной стяжке. Они советуют также фотографировать транспортное средство с парковочным диском, чтобы при возникновении проблем иметь доказательство корректного выставления времени.

Платная задержка. Превышение разрешенной продолжительности парковки также карается денежным штрафом. При задержке до 30 минут сверх разрешенного времени штраф составляет 20 евро, до одного часа – 25 евро, до двух часов – 30 евро и свыше трех часов – 40 евро. Особенно проблематичным превышение разрешенной продолжительности может оказаться на частной парковке, где штрафы могут быть едва ли не вдвое выше, чем предусмотренные общим перечнем (Bußgeldkatalog).

Запретное действие. Закон запрещает переставлять время вперед на парковочном диске в стоящем автомобиле по окончании разрешенной продолжительности парковки. Если водитель намерен пользоваться ею и дальше, он обязан припарковаться снова. Для этого недостаточно просто выехать с парковочного места и сразу заехать обратно. Но если водитель объедет вокруг квартала и на момент его возвращения парковочное место ещё будет свободно, он вправе опять занять его и заново выставить время на парковочном диске.

Автор Майя Алексеницер

Источник - https://www.partner-inform.de/partner/detail/2025/7/324/12151/prava-potrebitelej-vokrug-avtomobilja#deteils

***

Автомобильный налог

Таможенное ведомство не вправе требовать автомобильный налог с потенциальных наследников автомобилей при неясном порядке наследования.

Бабушка истиц, скончавшаяся в 2022 году, владела несколькими автомобилями. Однако поскольку помимо двух внучек на наследство претендовал ещё и сын усопшей, и порядок наследования (Erbfolge) оказался не проясненным окончательно, участковый суд назначил управляющего по делам наследства (Nachlasspfleger). Тем не менее главное таможенное управление (Hauptzollamt) потребовало от внучек уплатить автомобильный налог (Kraftfahrzeugsteuer) на принадлежавшие их бабушке машины за время, прошедшее после ее кончины.

Женщины попытались опротестовать это решение, указав, что на данный момент они не могут считаться наследницами всего имущества бабушки, включая автомобили. Однако таможенное ведомство отклонило протест, заявив, что внучки согласились принять наследство, поскольку запросили свидетельства о наследовании (Erbscheine).

Суд встал на сторону истиц, отказавшихся платить автомобильный налог до окончательного решения вопроса о наследстве. Он обратил внимание на то, что внучки могут оказаться не единственными наследницами своей бабушки. Поскольку порядок наследования так и не был прояснен до конца, таможенному ведомству следовало предъявлять претензии неизвестным наследникам, представляемым управляющим по делам наследства, а не потенциальным наследницам персонально.

Кроме того, не был прояснён вопрос, кто должен платить автомобильный налог за машины, всё еще зарегистрированные на покойную бабушку – наследники имущества усопшей (Erben) как ее правопреемники или сообщество наследников (Erbengemeinschaft) как новый владелец автомобилей в соответствии с § 6 Abs. 1 Nr. 3 Положения о регистрации транспортных средств (Fahrzeug-Zulassungsverordnung). А поскольку совместное владение автомобилями как таковое не может быть передано по наследству, наследники обязаны вначале переоформить автомобили на себя. Это, в свою очередь, не является возможным, пока порядок наследования не будет прояснен до конца. К тому же для снятия автомобилей с учета и переоформления необходимо установить, кто является законным владельцем их номерных знаков и документов на них.

Суд также раскритиковал действия таможенного ведомства, «назначившего» плательщиков автомобильного налога по собственному усмотрению и не принявшего во внимание, что в число наследников может войти и сын скончавшейся владелицы транспортных средств.

Судебное решение - FG Münster, Az: 2 V 693/24 Kfz и 2 V 699/24 Kfz от 18.06.2024

***

Исключительный случай

Пассажиры автомобилей, не пристегнувшиеся ремнями безопасности и нанесшие травмы другим находящимся в машине людям, могут быть признаны со-виновниками и будут обязаны компенсировать ущерб, если их проступок не «перекрывается» гораздо более значимым нарушением водителя, ставшего виновником аварии.

Водитель Audi, двигавшийся по проселочной дороге в состоянии алкогольного опьянения (концентрация алкоголя в крови 1,76 промилле) и со значительным превышением скорости (150-160 км/час вместо разрешённых 70 км/час), не удержался на полосе и врезался в движущийся  ему навстречу автомобиль Skoda с водительницей и двумя пассажирками. Водитель Audi погиб в аварии, а женщины из Skoda серьезно пострадали.

Впоследствии выяснилось, что пассажирка, находившаяся на заднем сиденье Skoda, не была пристегнута ремнем безопасности. Согласно экспертному заключению, именно поэтому ее колено с силой вонзилось в спинку сиденья, расположенного рядом с водительским, и стало причиной серьёзных травм поясничного отдела позвоночника и грудной клетки, которые получила во время аварии ехавшая на этом месте другая женщина. Пострадавшая обратилась в суд, заявив, что спутница является со-виновницей полученных ею повреждений (Mitverursacherin der Verletzungen), и потребовала от неё компенсировать 70% расходов на лечение и уход, оцениваемых на момент обращения в суд в шестизначную сумму, а также возможные будущие расходы.

Суд отклонил иск, не признав не пристегнувшуюся ремнём женщину со-виновницей травм и повреждений, полученных другой пассажиркой в результате аварии. С одной стороны, обязательное использование ремней безопасности, предусмотренное § 21a Abs. 1 Satz 1 Halbsatz 1 Правил дорожного движения (Straßenverkehrsordnung – StVO), представляет собой основополагающую норму по защите третьих лиц, соответствующую § 823 Abs. 2 Гражданского кодекса (Bürgerliches Gesetzbuch – BGB). Она призвана, помимо прочего, предотвратить нанесение пассажирам травм и повреждений их соседями по салону, не пристегнутыми ремнями безопасности.

В принципе Федеральный суд исходит из того, что пострадавшие, нарушившие требование по обязательному использованию ремней безопасности, несут определенную долю ответственности за случившееся, причём то же относится к нанесению травм другим лицам, находившимся в автомобиле в момент аварии. Законодательное обоснование введения обязательного использования ремней безопасности на передних сиденьях в 1975 году объясняется тем, что при столкновениях водитель и сидящий рядом с ним пассажир подвергаются серьезной опасности. В следующем десятилетии положение об обязательном использовании ремней безопасности было распространено на всех лиц, находящихся в автомобиле, а за его несоблюдение предусмотрен штраф.

С другой стороны, суд усомнился в том, что именно вонзившееся в спинку переднего сиденья колено пассажирки вызвало столь обширные повреждения позвоночника пострадавшей. Кроме того, суд признал, что речь идёт об исключительном случае, в котором безрассудное, грубо противоречащее правилам дорожного движения и уголовно наказуемое поведение виновника аварии полностью отодвигает на задний план вопрос о совиновности пассажирки, не пристегнувшейся ремнём безопасности во время движения. 

Судебное решение - OLG Köln, Az: 3 U 81/23 от 27.08.2024

Автор: Алексеницер М.

Источник - https://www.partner-inform.de/partner/detail/2025/7/324/12151/prava-potrebitelej-vokrug-avtomobilja#deteils