***

Республика Молдова решила присоединиться к «коалиции желающих» 

Президент Майя Санду на заседании Национального совета безопасности инициировала присоединение Молдавии к «коалиции желающих». 

В Ереване 4 мая на заседании Европейского политического сообщества будет обсуждаться решение о присоединении Республики Молдова (РМ) к «коалиции желающих». С такой инициативой выступила президент РМ Майя Санду, ссылаясь на существующие риски для страны. В среду агентство IPN сообщило, что Украина заминировала и развернула дополнительные войска на приднестровском участке молдавско-украинской границы. Киев решил усилить  отрезок границы после того, как ее пересек дрон и направился в сторону приднестровского села Колбасна, где находятся склады российских боеприпасов.

1 марта дрон типа «Шахед» пересек государственную границу со стороны населенного пункта Подольск (Одесская область Украины), двигаясь в сторону села Колбасна Республики Молдова. Об этом сообщили молдавские власти. Киев отреагировал на новость немедленно. Уже на следующий день, в среду, стало известно, что Украина усилила меры безопасности на границе с Молдавией, на приднестровском участке, включая проведение минирования и развертывание дополнительных войск. Согласно сообщениям украинских властей, граница укреплена минами, колючей проволокой и системами наблюдения, также на этом участке развернуты механизированные подразделения с бронетехникой. Целью этой меры является усиление оборонительных сил в данном сегменте границы.

Информация о блуждающем дроне подтвердила опасения Майи Санду о возможных рисках для Молдавии. Президент РМ уверена, что риски эти исходят от России, и это, по ее мнению, очевидно и не требует доказательств. На таком фоне Министерство обороны Молдавии решило укреплять Вооруженные силы (ВС) и рассматривает новую форму военной подготовки резервистов продолжительностью до шести недель, которая должна дополнить действующую систему. В публичном пространстве между тем появилась информация о якобы масштабных мерах мобилизации. В ведомстве уточнили, что предложение находится на стадии анализа и является частью пересмотра системы подготовки резервистов.

В то же время польский генерал-лейтенант Петр Блазеуш, бывший командующий Еврокорпуса, а ныне советник начальника Генерального штаба Войска польского, предложил поставить Молдавии наступательное вооружение. Выступая на форуме «Warsaw European Conversation 2026», он призвал «создавать России стратегические дилеммы», используя влияние на политику сопредельных стран. 

***

Что происходит на планете и в каждом конкретном городе

прямо сейчас и в любой грядущий день, можно узнать тут:

https://ixyt.info/ru/Germany/Mitte

Вставляйте в эту ссылку нужный город!

***

После этого румынская пресса написала: «Можно сказать, что есть широкая польско-румынская коалиция воли, которая подтолкнет Майю Санду к военной провокации против России». Напомним, на пресс-конференции 23 марта после заседания Национального совета безопасности президент Майя Санду заявила о готовности Молдовы присоединиться к «коалиции желающих» – объединению из примерно 30 стран, которые взяли на себя обязательства поддерживать Украину, предоставляя ей военную и материально-техническую помощь. Спикер парламента РМ Игорь Гросу сообщил о готовности отправиться в Киев на конференцию с главами парламентов «стран – друзей Украины». 

Глава МИД РМ Михай Попшой заявил в телеэфире, что решение о присоединении Молдавии к «коалиции желающих» будет обсуждаться на заседании Европейского политического сообщества 4 мая в Ереване. И подчеркнул, что ни присоединение к коалиции, ни конференция по безопасности в Черноморском регионе, которая прошла в Кишиневе под эгидой Крымской платформы, «не противоречат Конституции Молдовы и принципу нейтралитета». Молдавские социалисты назвали намерение Майи Санду вовлечь Республику Молдова в альянс, который фокусируется на поддержке Киева и усилении санкций против России, «откровенно опасным и безответственным шагом, который фактически означает втягивание страны в военный конфликт».

«Это решение президента направлено на демонтаж конституционного нейтралитета и фактическое втягивание страны в противостояние с Россией – государством, которое не объявляло Молдове войны и на протяжении десятилетий оставалось ее стратегическим партнером, – отметила Партия социалистов Республики Молдова (ПСРМ). – Вовлечение Молдовы в военные инициативы неизбежно ведет к росту напряженности и создает прямые риски дестабилизации и безопасности граждан… Молдавское общество глубоко расколото, в нем отсутствует национальный консенсус по вопросам внешнеполитического курса. Игнорирование этого факта – путь к внутреннему конфликту».

«Молдова должна оставаться территорией мира, сотрудничества и развития, а не становиться участником чужого конфликта», – заключили социалисты. Политический аналитик Дмитрий Чубашенко написал в Telegram-канале: «До тех пор пока Запад, в частности Европейский союз, который превратился из социально-экономического в военно-политический блок и уже ничем не отличается от НАТО, и Россия не договорятся о контурах новой системы европейской безопасности, никто никому никаких гарантий безопасности не даст».

«Молдова может потратить на военные расходы 10% ВВП, закупить еще 33 радара, поставить под ружье 100 тыс. человек, исполнять по всем телеканалам бравурные военные марши – но все это не будет гарантией безопасности. Наоборот, это будет «гарантией» скорейшего втягивания и Молдовы в большой военный конфликт в Европе», – заключил эксперт.

Автор: Светлана Гамова, зав. отделом политики стран ближнего зарубежья "Независимой газеты"

Источник - https://www.ng.ru/cis/2026-04-01/1_9466_kiev.html

***

Нефть Казахстана и России может стать спасательным кругом для Японии

У Центральной Азии появился шанс превратить свою географическую изоляцию в глобальное преимущество. Сегодня углеводородное сырье Казахстана транспортируется в Японию через порт Новороссийска. 

Геополитическая карта поставок энергоресурсов проходит через масштабную трансформацию: по данным Bloomberg, Вашингтон официально разрешил Казахстану продолжать транзит российской нефти в Китай до 19 марта 2027 года. Это решение совпало с критической нестабильностью в Ормузском проливе, вынуждающей японскую INPEX искать пути перенаправления кашаганского сырья из Европы в Азию. Параллельно с этим угроза вторичных санкций ЕС уже меняет структуру переработки на Черном море – грузинский НПЗ в порту Кулеви окончательно переходит на нефть из Центральной Азии, закрепляя за регионом статус ключевого безопасного хаба.

Согласно аналитическим данным JPMorgan, блокада Ормузского пролива в марте 2026 года спровоцировала критический сбой в глобальной архитектуре энергоснабжения. Остановка добычи в странах Персидского залива привела к беспрецедентному дефициту: под ударом оказались государства Азии – Япония, Южная Корея и Китай, – чей импорт на 80% зависел от этого маршрута. Сегодня мировой рынок столкнулся с острой нехваткой не только сырой нефти, но и продуктов ее переработки – дизельного и авиационного топлива, сжиженного газа.

В этих условиях японская компания INPEX, ключевой участник Северо-Каспийского консорциума, согласно сообщениям японских СМИ, инициировала масштабный пересмотр экспортной стратегии. Речь идет о перенаправлении нефтяных потоков с месторождения «Кашаган»: объемы, традиционно предназначавшиеся для европейского рынка, теперь будут переориентированы на Японию. Этот шаг продиктован жесткой необходимостью укрепления энергетического суверенитета Токио на фоне эскалации конфликта на Ближнем Востоке.

А пока ситуация вынудила правительство Японии задействовать крайние меры – распечатать стратегические резервы страны. Высвобождаемое сырье реализуется местным оптовым компаниям по ускоренной процедуре. Несмотря на то что накопленных запасов хватит на 200 дней автономного потребления, власти стремятся диверсифицировать поставки уже сейчас. В условиях блокировки Ормузского пролива есть несколько вариантов маршрута поставки казахстанской нефти в Японию. «Сложность заключается в том, что прямой трубопроводной связи между Казахстаном и Японией не существует, поэтому логистика включает комбинацию трубопроводов и морских перевозок», – сказал «НГ» Григорий Михайлов, главный редактор портала LogiStan.info. 

Эксперт отметил, что основной поток казахстанской нефти – до 80% – идет через Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) до Новороссийска. И сегодня это направление занято текущими отгрузками. Более того, с конца 2025 года эта критически важная артерия функционирует в ограниченном режиме из-за повреждений, нанесенных ударами беспилотников. На данный момент из трех выносных причальных устройств работает лишь одно. Еще есть один Северный маршрут через порт Усть-Луги, но для Японии, по мнению эксперта, он вряд ли подойдет, его объемы незначительны, а стоимость для Токио будет очень высокой. 

«Транспортировка нефти из Новороссийска в японские порты сегодня превратилась в сложнейшую логистическую задачу, сопряженную с колоссальными издержками. Классический путь через Средиземное море, Суэцкий канал и Красное море де-факто заблокирован военными рисками. В текущих реалиях огибание африканского континента через мыс Доброй Надежды признано более безопасной, хотя и крайне затратной альтернативой. Время в пути увеличивается до 35–55 суток», – отметил Михайлов. Несмотря на длительность и дороговизну, эксперт подчеркивает экономическую целесообразность этого маневра: обход Африки избавляет судовладельцев от уплаты заградительных военных страховок, неизбежных при прохождении через Ближний Восток. 

Однако реализация этого маршрута наталкивается на жесткие санкционные ограничения, введенные Токио против Москвы. В самой Японии это вызывает растущую дискуссию. Депутат парламента Мунэо Судзуки выступает за немедленный пересмотр политики ограничений на российские энергоресурсы. По его мнению, сохранение санкций противоречит национальным интересам страны. Как отмечает РИА Новости, Судзуки настаивает на том, что отмена барьеров позволит Японии, которая и сейчас закупает около 10% российского СПГ, существенно нарастить объемы импорта нефти и газа, стабилизировав внутренний рынок.

В качестве альтернативы эксперт Григорий Михайлов предлагает рассмотреть использование механизма своп-операций. Схема предполагает, что Казахстан направляет свою нефть в Европу или Турцию, выполняя обязательства по японским контрактам. Взамен Япония получает эквивалентные партии сырья в Азиатско-Тихоокеанском регионе или из США. Такой подход позволяет полностью исключить из логистической цепочки опасный Ормузский пролив и снизить транспортные расходы. Одновременно Астана продолжает развивать Транскаспийский международный транспортный маршрут. Нефть из порта Актау доставляется танкерами в Баку, затем по трубопроводу Баку–Тбилиси–Джейхан (БТД) уходит в Турцию, а оттуда – в порты Средиземноморья. Однако у этого пути, завершающегося все тем же обходом Африки, есть существенный минус – крайне ограниченные объемы прокачки. 

Наиболее перспективным, но технически сложным остается Восточный маршрут. Казахстан уже начал диверсификацию поставок, перенаправляя кашаганскую нефть в КНР по трубопроводу Атасу–Алашанькоу. Далее сырье идет через внутреннюю сеть Китая к тихоокеанским портам (Циндао, Тяньцзинь) и отгружается в Японию. Несмотря на высокую стабильность, этот коридор ограничен внутренними аппетитами самого Китая, чья экономика потребляет львиную долю входящего транзита. 

Восточное направление становится точкой соприкосновения интересов Москвы и Астаны. В настоящий момент стороны обсуждают возможность расширения транзита нефти в КНР. По данным Bloomberg, ситуацию упрощает позиция Вашингтона: США продлили разрешение на транзит российского сырья по трубопроводам через Казахстан в Китай до конца марта 2027 года. Этот дипломатический зазор дает участникам рынка временную передышку для настройки новых схем поставок в условиях глобальной турбулентности.

Правда, эксперты призывают к сдержанному оптимизму: пропускная способность Восточного маршрута несравнимо мала по сравнению с мощностями КТК. Более того, смежная инфраструктура – от перерабатывающих заводов до железнодорожных узлов – не приспособлена к столь резкому перераспределению нагрузки. Речь идет о проектах, реализация которых требует годы, в то время как стабилизация рынка необходима уже сейчас.

Параллельно с глобальными изменениями тектонические сдвиги происходят и на региональном уровне. Единственный в Грузии НПЗ Black Sea Petroleum (порт Кулеви) объявил о полном отказе от российского сырья. Поводом стал риск вторичных санкций Евросоюза, вынудивший предприятие экстренно переориентироваться на поставки из Казахстана и Туркменистана.

На данный момент руководство завода прорабатывает новые маршруты, включая транзит туркменской нефти по железной дороге через Азербайджан. Масштаб планов подтверждается строительством второй очереди НПЗ, которая увеличит его мощность с 1,2 млн до 3,3 млн т в год. Таким образом, грузинская инфраструктура превращается в «чистый» коридор для центральноазиатских ресурсов, стремящихся на европейский рынок.

Политический фундамент под эти логистические проекты был заложен 30 марта в Тбилиси. На встрече вице-премьера Туркменистана Нокергулы Атагулыева и министра экономики Грузии Мариам Квривишвили стороны подтвердили готовность форсировать создание энергетического моста. Грузия намерена оказывать максимальное содействие в транспортировке туркменского газа и нефти через свою территорию в Турцию и далее в Европу. Этот диалог получит практическое продолжение в ближайшее время: очередное заседание Межправительственной комиссии по двустороннему экономическому сотрудничеству запланировано на 6–7 мая 2026 года в Ашхабаде. Именно там ожидается финализация соглашений, которые окончательно закрепят за Каспийско-Черноморским регионом статус ключевого транзитного хаба, способного работать в условиях глобальной нестабильности и санкционного давления.

Автор: Виктория Панфилова, обозреватель отдела политики стран ближнего зарубежья "Независимой газеты"

Источник - https://www.ng.ru/cis/2026-04-01/1_9466_kazakhstan.html