***

Энергетика Узбекистана не выдерживает нагрузок

Новые электростанции не спасают страну от аварий, потерь и дефицита газа. Президент Шавкат Мирзиёев подверг жесткой критике деятельность энергетиков. 

В Узбекистане разразился энергетический кризис, который нельзя объяснить простой нехваткой электричества. За 10 лет страна привлекла в отрасль 23 млрд долл. иностранных инвестиций и ввела 9,5 ГВт новых мощностей. Еще 30 трлн сумов (2,5 млрд долл.) было направлено на обновление электрических и газовых сетей. Однако только за июнь и июль 2026 года в электросетях произошло около 4 тыс. аварий. В отдельных районах жители и предприятия оставались без света от 8–10 часов до 4 суток.

«Нужно сказать открыто: проблема в энергетике не в деньгах, потому что мы находим столько средств, сколько необходимо. Проблема – в управлении системой», – заявил президент Шавкат Мирзиёев на совещании 27 июля. Глава государства отметил, что за последние 10 лет в энергетике были проведены масштабные реформы. Приняты законы и постановления, отрасль открыли для частного сектора и иностранных инвесторов.

Совещание закончилось кадровыми решениями. Поста лишился министр энергетики Журабек Мирзамахмудов. Его сменил Шерзод Ходжаев, ранее возглавлявший Агентство по развитию и регулированию рынка энергетики. Уволен также руководитель компании «Региональные электрические сети». Главам «Национальных электрических сетей Узбекистана», «Тепловых электрических станций», «Узтрансгаза» и «Худудгазтаминота» установлен испытательный срок до конца года.

Формально генерирующих мощностей стране уже хватает. Их общая величина достигла 25,8 ГВт, из которых около 8 ГВт приходится на солнечные, ветровые и гидроэлектростанции. В 2026 году власти намерены довести производство электроэнергии до 90 млрд кВт-ч. Но благополучная общая статистика плохо отражает положение на местах. Свет вырабатывается, однако доставить его потребителям без аварий и потерь удается не всегда.

Потери в электрических сетях достигли 17,2%. Только за первое полугодие было потеряно 4,8 млрд кВт-ч – объем, сопоставимый с годовой выработкой крупной электростанции. Сотни тысяч счетчиков электричества и газа не передают данные в единую систему. В результате энергетические компании не всегда понимают, где ресурс действительно потреблен, где потерян, а где похищен.

Кризис имеет и объективные причины. Как пояснил изданию «НГ» заведующий сектором Центральной Азии ИМЭМО им. Е.М. Примакова Станислав Притчин, население Узбекистана со времени обретения независимости выросло примерно с 20 млн до 38 млн человек. Одновременно была перестроена экономическая модель и значительно увеличилось потребление домохозяйств и предприятий. «Энергетика Узбекистана строилась вокруг газа. Газа всегда хватало. В последние годы мы видим кратное уменьшение добычи основного ресурса, который использовался для производства электроэнергии», – отметил эксперт.

За январь–март 2026 года добыча газа сократилась с 11,3 млрд до 9,6 млрд куб. м, то есть примерно на 15% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Старые месторождения истощаются, а новые требуют больших инвестиций и сложных технологий. Между тем газ нужен населению, промышленности и тепловым электростанциям. Притчин считает, что сегодняшние вложения необходимо сопоставлять не только с текущим спросом, но и с недоинвестированностью первых десятилетий независимости. «35-летний запас прочности советской системы фактически исчерпал себя. Есть огромный запрос на перезагрузку энергетики – условное «ГОЭЛРО-2» в узбекском варианте. А это инвестиции несколько другого порядка, чем обозначенные президентом», – подчеркнул он.

***

Что происходит на планете и в каждом конкретном городе

прямо сейчас и в любой грядущий день, можно узнать тут:

https://ixyt.info/ru/USA/Las-Vegas

Вставляйте в эту ссылку нужный город!

***

Быстро растет и сама нагрузка. В некоторых городах и районах потребление за пять лет увеличилось более чем вдвое, но сети и трансформаторы к этому не подготовили. 20 июля суточный спрос достиг рекордных 301,9 млн кВт-ч – почти на 11% выше максимума предыдущего лета. Жара, температура поднималась до 44–46 градусов, и массовое использование кондиционеров превратили летний пик в такую же серьезную проблему, какой раньше считался зимний.

По оценке Всемирного банка, более половины распределительной инфраструктуры Узбекистана работает свыше 30 лет. На ее модернизацию до 2030 года потребуется около 3 млрд долл. При этом строительство электростанций и развитие сетей идут с разной скоростью. Без новых высоковольтных линий генерация может расти быстрее, чем возможность передать электричество потребителю. Другой риск связан с качеством планирования. На совещании был раскритикован проект парогазовой станции мощностью 1,5 ГВт в Сурхандарьинской области. Оказалось, что обеспечение объекта газом потребует дополнительно около 300 млн долл., а условия соглашения с инвестором не были должным образом изучены.

Кризис одновременно открывает большие возможности. Первая из них – модернизация распределительных сетей: замена трансформаторов, строительство подстанций, цифровой учет и автоматическое обнаружение потерь. Такие проекты менее заметны, чем открытие электростанций, но быстрее повышают надежность снабжения. Второе направление – солнечная и ветровая энергетика вместе с накопителями. В 2026 году планируется ввести 2,8 ГВт солнечных и 470 МВт ветровых мощностей, а также 884 МВт систем хранения. Это позволит экономить дефицитный газ. Однако без накопителей, маневренных станций и новых линий сами по себе возобновляемые источники стабильности не обеспечат.

Одновременно Узбекистану придется расширять возможности импорта газа. Россия уже становится одним из ключевых поставщиков. Москве и Ташкенту стоит рассмотреть комплексную модернизацию газотранспортной системы, включая инфраструктуру на территории Казахстана.  Еще один долгосрочный вариант – развитие атомной программы. В Джизакской области началось строительство первого энергоблока АЭС (см. «НГ» от 25.03.26). Станислав Притчин полагает, что на фоне падения добычи газа, роста населения и экономики в перспективе может потребоваться и вторая станция. Но атомная энергетика не устранит сегодняшние аварии: она требует больших средств.

Президент Мирзиёев потребовал, чтобы работа энергетиков «ощущалась в жизни и быту людей, а также облегчала проблемы предпринимателей». Узбекистан уже научился привлекать миллиарды и быстро строить станции. Теперь ему предстоит более трудная задача – превратить отдельные крупные проекты в единую и надежную энергетическую систему.  

Автор: Виктория Панфилова, обозреватель отдела политики стран ближнего зарубежья "Независимой газеты"

Источник - https://www.ng.ru/cis/2026-07-28/5_9547_uzbekistan.html

***

Пашинян попытался остановить деградацию отношений Армении с Россией

Еревану придется решить, проводить ли референдум по поводу внешнего курса Армении. Никол Пашинян настаивает на том, что решение о выходе из ЕАЭС могут принять только граждане республики.

Премьер-министру Армении Николу Пашиняну придется решить, проводить ли референдум по поводу внешнего курса страны. На этом настаивают лидеры четырех остальных стран Евразийского союза (ЕАЭС), который Армении придется покинуть, если она будет вступать в ЕС. Пашнян позвонил президенту России Владимиру Путину, чтобы обсудить возникшие между странами экономические проблемы. Добиться прорыва не удалось. Впрочем, для Армении все складывается не так плохо, как может показаться на первый взгляд.

Как известно, с конца мая российские власти начали ограничивать поставку армянских товаров на свою территорию и их транзит в страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС). В частности, было запрещено провозить сельскохозяйственную и молочную продукцию, цветы, рыбу, некоторые алкогольные напитки и минеральную воду «Джермук». «Пашинян подчеркнул, что ограничения на экспорт товаров армянского происхождения на рынок РФ противоречат договорно-правовой базе Армения–Россия и регулированиям Евразийского экономического союза, и попросил принять меры в направлении урегулирования этих проблем», – заявили в пресс-службе армянского лидера.

Также там подчеркнули, что Пашинян прокомментировал предложение союзников по ЕАЭС провести в Армении референдум, касающийся евроинтеграции. По его словам, в плебисците возникнет необходимость только после того, как Ереван подаст заявку на вступление в ЕС и «когда данная тема получит предметный характер». В то же время Пашинян заявил о готовности своего правительства решать указанные вопросы посредством открытого, партнерского и дружественного диалога. В пресс-службе Кремля подчеркнули, что Путин подтвердил свою приверженность совместному заявлению лидеров ЕАЭС от 29 мая. Напомним, тогда они призвали Ереван провести референдум и пообещали подготовить к концу 2026 года доклад о возможных последствиях приостановления в отношении Армении действия Договора о ЕАЭС.

«Пока не видно никаких намеков на то, что Россия может отменить введенные за последние месяцы ограничения. Наоборот, есть тренд на увеличение их числа. Судя по сообщению Кремля, складывается впечатление, что Москва хочет сначала получить результаты референдума, а затем принять решение по экономическим вопросам. Какие-то компромиссы не просматриваются», – рассказал изданию «НГ» научный сотрудник Института прикладных политических исследований Армении Сергей Мелконян. По мнению эксперта, на данный момент позитивным сценарием для Еревана будет недопущение дальнейшей деградации отношений. В противном случае ограничения могут коснуться финансовых операций, миграционного режима и тому подобного.

Россия – основной торгово-экономический партнер Армении. По данным Еревана, в первом квартале 2026-го экспорт Армении в Россию составил 36,3%, в ЕС – 14,1%. Ранее Путин предупредил, что выход кавказской республики из ЕАЭС может привести к падению ее ВВП «как минимум на 14%». Однако Пашинян настаивает, что решение о выходе из организации может принять только сам член. Правда, он же говорил, что предстоит выяснить, существует ли ЕАЭС на самом деле. «Если проблема сохраняется месяц, два, три, а на четвертый месяц она остается, значит, ЕАЭС не существует. Если ЕАЭС заявит, что его больше нет, что мы можем сделать?» – заявил премьер.

По оценке председателя ЦБ Армении Мартына Галстяна, введенные Россией ограничения могут понизить ВВП Армении на 2%. При этом в первом полугодии 2026-го экономика республики продолжала расти. По данным Статистического комитета Армении, индекс экономической активности увеличился на 7,9%, в том числе в июне – на 7,7%. Локомотивом экономики остается строительство, которое показало прирост на 24,5%. Объем промышленного производства увеличился на 10,8%, сектор услуг – на 11%. При этом товарооборот в первом полугодии увеличился всего на 0,9%, а в июне наблюдалось незначительное снижение – на 0,1%. Кроме того, объем валового сельскохозяйственного продукта в первом полугодии снизился на 11,9%.

Также Статистический комитет Армении зафиксировал сокращение общего объема внешней торговли. В первом полугодии он снизился на 0,1%, а в июне – на 3,3%. Объемы импорта увеличились на 4% (за июнь на 8,6%), а объемы экспорта упали на 6,7% (за июнь – на 20,5%). Во многом это связано с российскими ограничениями. Впрочем, Ереван пытается исправить ситуацию. «Экспорт из Армении в январе–июне 2026 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года: Китай увеличился на 83,4%, Индия – на 81,3%, а Европейский союз – на 80%», – объявил министр экономики Геворг Папоян. 

Тем временем политолог Грант Микаелян обратил внимание на то, что в ходе телефонного разговора Владимир Путин не поздравил Никола Пашиняна с победой его партии «Гражданский договор» на парламентских выборах. С точки зрения эксперта, это может указывать на то, что Москве не понравился антироссийский контекст предвыборной кампании партии власти. «Видимо, в Москве ждут, что до декабря Ереван определится со своим внешнеполитическим курсом, вот только Пашинян не может этого сделать. Его правительство слишком сильно зависит от коллективного Запада, по сути, оно оказалось в заложниках», – рассказал «НГ» Микаелян. При этом эксперт отметил, что экономические ограничения, введенные Россией, коснулись примерно трети населения Армении. Однако после развала Советского Союза армянское общество прошло через десолидаризацию, поэтому сегодня большинство армян не обращают внимания на сложности, возникшие у сограждан.

Автор Игорь Селезнёв

Источник - https://www.ng.ru/cis/2026-07-28/5_9547_armenia.html

***

Китайская томатная паста не доплыла до Молдавии

Остановка украинских портов сказалась на импорте соседей. Порт Джурджулешты, ранее принадлежавший Молдавии, был продан Румынии.  

Украинские порты – ворота для молдавского импорта из Китая. В Республику Молдова (РМ) везут бытовые товары, рыбу, креветки, специи и даже томатную пасту. По объему китайский экспорт занимает в РМ первое место. А экспортируют молдаване в Поднебесную вина и соки. Выход из строя Одесского порта сказался на товарообороте, но не прекратил его, изменив логистику, сказал изданию «НГ» главный редактор кишиневского «Экономического обозрения «Логос пресс» Дмитрий Калак.

Правительство РМ ввело во вторник режим тревоги в энергетической сфере на 30 дней из-за дефицита горючего. Премьер РМ Василе Тофан объяснил ситуацию последствиями ударов Вооруженных сил Украины (ВСУ) по порту Новороссийска и обмелением Дуная. «В цепочке поставок произошел ряд кризисов, которые привели к сложной ситуации, особенно в сфере дизельного топлива», – заявил Тофан на внеочередном заседании правительства.

Обмеление Дуная усилило еще одну проблему для Кишинева: дунайские порты (украинский – Рени и румынский на территории РМ – Джурджулешты) оказались не в состоянии поставлять грузы по Черному морю в румынский порт Констанца, откуда они уходили в страны ЕС. А это единственный недорогой путь из Одессы (по автотрассе) в Джурджулешты, откуда по воде грузы отправлялись к месту назначения в ЕС. А одесский морской транзит вышел из строя из-за российских ударов по украинским судам, перевозящим военные грузы.

Однако, заметил изданию «НГ» главный редактор кишиневского «Экономического обозрения «Логос-пресс» Дмитрий Калак, грузоперевозки, которые транзитом шли из Китая в РМ и обратно через Одессу, не остановились. Украинская продукция – молоко, сметана, масло, сахар, мороженое, куриное мясо – по-прежнему едет по трассе Одесса-Кишинев (200 км). А то, что транспортировалось по морю, сменило курс и теперь идет в обход Украины в румынский порт Констанца.

Наибольший объем импортных товаров представлен китайской бытовой техникой. Также в Молдавию из Поднебесной везут рыбу, креветки, специи. И, как выяснилось на днях благодаря информации в кишиневских СМИ, в РМ поступает из Китая томат-паста, которая всегда в избытке производилась в Молдавии. Однако, видимо, китайцы предложили ее молдавским торговым фирмам дешевле или качественнее – может быть немало причин, и на полках кишиневских магазинов оказались баночки с томатом и надписью «произведено в Китае», пояснил «НГ» Дмитрий Калак. Он напомнил, что ранее и молдавское зерно уходило в ЕС по морю, причем и через Одесский порт. А теперь – через порт на Дунае Джурджулешты, а также по автодороге.

Напомним, судоходство на Украине в один день оказалось остановленным – в черноморские порты с 22 июля не зашло ни одно судно. До этого проблемы шли по нарастающей – после того как ВСУ усилили удары по российским судам в Азовском и Черном морях, россияне в ответ резко увеличили интенсивность по портовой инфраструктуре, пишет Страна.уа. Тем не менее по три-четыре корабля в день в порты Большой Одессы вплоть до 22 июля все же заходило. Но после того как о временном прекращении работы в Черноморском порту заявила крупнейшая международная контейнерная компания Maersk, судовладельцы решили, что пора остановиться.

Тот факт, что на сегодня полностью остановлено движение судов в/из украинских портов, подтвердил и Александр Лазарев, глава координационного совета Европейской бизнес-ассоциации в Одессе и сопредседатель ее таможенного комитета. Не заходят не только суда под погрузку зерновых на экспорт, но и другие корабли, в том числе с импортом, следующим на Украину и далее – транзитом. «Пока так, все остановилось – и экспорт, и импорт. Как будет дальше, пока неясно», – прокомментировал Лазарев.

Что касается импорта, говорят в Одессе, он может вернуться на контейнерные перевозки из дунайских портов или автотранспортом – из Европы. Но при этом ценник скорее всего вырастет, поскольку морской путь – самый дешевый. Также могут вырасти сроки поставки импортных товаров из отдельных стран, в частности Китая. В ближайшей перспективе с такими проблемами могут столкнуться, к примеру, владельцы авто, которые заказали за границей запчасти.

Но самая сложная ситуация – с аграрным экспортом. «По аграрке сложность в том, что соседние страны ЕС запретили ее транзит, и, судя по их риторике, от этого решения никто не собирается отказываться. Поэтому скорее всего урожай поедет таким же путем, как и во времена «морской блокады» в начале войны – сначала на Рени авто- или ж/д-транспортом, затем там будет перегружаться на баржи и транспортироваться до Констанцы, откуда продолжит путь на сухогрузах», – говорят украинские специалисты.

Такая схема сделает зерновую логистику намного дороже, чем при работе морского «зернового коридора», так как перегружать продукцию придется по несколько раз. По данным Spike Brokers, пока новые закупки зерна в портах практически прекратились, а торговая активность сосредоточена вокруг выполнения уже имеющихся контрактов и поиска альтернативных маршрутов экспорта через западную границу или Дунай.

Остановка захода судов в украинские порты вызовет для Молдавии рост цен на логистику, заторы на сухопутных границах и перегрузку порта Джурджулешты. Стоимость перевозки товаров и сырья увеличится, так как сухопутные маршруты длиннее и сложнее морских. В Молдавии фермеры в эти дни вышли на акции протеста, так как топливо для них подорожало, а иностранной продукции на молдавском рынке стало больше.

Автор: Светлана Гамова, зав. отделом политики стран ближнего зарубежья "Независимой газеты"

Источник - https://www.ng.ru/cis/2026-07-28/1_9547_moldova.html