***

Нынешние мировые цены на нефть могут оставить без топлива 12% потребителей

Нехватку энергоносителей уже назвали крупнейшим кризисом в истории. Вице-премьер Александр Новак сообщил, что Министерство энергетики РФ пока не заключило соглашения с нефтяными компаниями о поставках топлива на внутренний рынок. 

Сокращение глобальных поставок нефти на 12% для конечных потребителей означает пропорциональное сокращение использования энергоносителей по всему миру. Примерно каждый восьмой авиарейс в мире должен быть отменен, а каждый восьмой автомобиль должен остаться без топлива. В некоторых странах Азии власти призывают граждан пользоваться только общественным транспортом или готовят нормирование продажи бензина. В Европе авиакомпании планируют отмену более 20 тыс. авиарейсов. Падение добычи нефти затронуло и Россию. И только США как крупнейший производитель наращивают производство и экспорт своей нефти и нефтепродуктов. Российские чиновники пока не договорились с нефтяными компаниями относительно обеспечения внутреннего рынка топлива.

Повышение мировых цен на энергоносители после начала американо-израильской войны с Ираном – это не только способ увеличения доходов поставщиков, но и способ вытеснения с рынка около 12 или 15% прошлых потребителей энергоносителей. И это вытеснение конечных потребителей происходит по всему миру уже сегодня. Часть пассажиров отказываются от подорожавших авиабилетов. Некоторые водители сокращают поездки из-за подорожания бензина или нормирования топлива. Политики в разных странах выступают с предложениями экстренных мер сокращения топлива.

Так, премьер-министр Индии Нарендра Моди призвал жителей Индии сократить потребление бензина и дизельного топлива, используя метро и общественный транспорт, где это возможно, отдавая предпочтение совместным поездкам на автомобиле. Он призвал к возобновлению мер повышения эффективности, принятых в эпоху COVID-19, включая работу из дома и онлайн-встречи. Моди призвал индийцев воздержаться от зарубежных отпусков и свадеб за границей, чтобы сохранить валютные резервы страны, и отказаться от покупки золота в течение года. Он также попросил семьи сократить потребление растительного масла, подчеркнув, что это принесет пользу как национальной экономике, так и здоровью населения, передает телеканал NDTV. 

Ранее европейские авиаперевозчики сообщили о планах отмены до октября более 20 тыс. авиарейсов. Объявлены сокращения расписаний авиакомпаний и в Канаде. Власти Новой Зеландии сообщили о плане нормирования топлива в стране на фоне роста мировых цен на нефть. Приоритетный доступ к топливу получат экстренные службы, медработники, школы, а также предприятия, ответственные за производство и доставку продуктов питания. Для остальных потребителей будут вводиться нормы потребления топлива. Нормы будут меняться в зависимости от уровня дефицита топлива в стране. План нормирования топлива будет реализован, если ситуация с поставками нефти в страну значительно ухудшится. Правительство ожидает, что ему не придется предпринимать подобные шаги, сообщили чиновники местного Минфина.

***

Что происходит на планете и в каждом конкретном городе

прямо сейчас и в любой грядущий день, можно узнать тут:

https://ixyt.info/ru/USA/Bayonne

Вставляйте в эту ссылку нужный город!

***

В России власти также пытаются выстроить новую схему регулирования поставок топлива на внутренний рынок в условиях резкого подъема нефтяных цен и украинских атак на топливную инфраструктуру по всей стране. В правительстве РФ пытаются избежать повторения прошлогоднего топливного кризиса, когда в некоторых регионах РФ вводились нормы продаж не более 20 л бензина в одни руки. Поэтому кроме прямого запрета на экспорт нефтепродуктов из РФ наши чиновники пытаются получить от нефтяных компаний некие обязательства по наполнению внутреннего рынка бензина.

Министерство энергетики РФ пока не заключило соглашения с нефтяными компаниями о поставках топлива на внутренний рынок, работа по этому направлению продолжается, сообщил в субботу вице-премьер РФ Александр Новак. «Постановление правительства вышло, утверждающее форму данного соглашения. Сейчас идет работа Минэнерго с компаниями как раз по подписанию», – напомнил Новак. Он отметил, что власти рассчитывают, что действие соглашений будет распространяться на весь 2026 год. В конце апреля правительство утвердило постановление о соглашениях для стабилизации и развития внутреннего рынка нефтепродуктов: соответствующие документы Минэнерго и Федеральная антимонопольная служба (ФАС) должны подписать с нефтяными компаниями. 

Беспокойство чиновников объяснимо: общая добыча нефти в РФ, судя по всему, пока не растет – в том числе по причине разрушения экспортной и внутренней инфраструктуры, а также рисков украинских атак на танкеры с российской нефтью. Добыча нефти на Урале в первом квартале 2026 года сократилась преимущественно из-за трудностей с экспортом, уменьшились объемы буровых работ, говорится в апрельском докладе Банка России о региональной экономике, составленном по итогам регулярного опроса предприятий. Предприятия нефтегазового сектора отметили улучшение конъюнктуры в результате роста мировых цен, снижения дисконтов и сокращения объема уже отгруженной на танкеры, но нереализованной нефти. 

«В то же время перспективы увеличения физических объемов экспорта остаются слабыми из-за внепланового ремонта инфраструктуры и других логистических проблем. В этих условиях ожидания нефтедобывающих предприятий по производству и спросу остаются позитивными, однако свои производственные планы они пока не корректируют», – говорится в докладе Центрального банка России. По опросам западных агентств общий объем добычи российской нефти может сократиться на 0,3–0,4 млн барр. в сутки (б/с) по сравнению с показателями первого квартала. И это может оказаться самым большим падением за последние шесть лет. 

Для сравнения: из-за иранской войны Саудовская Аравия сократила добычу нефти на 2–2,5 млн барр. в сутки, а Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) – на 0,5–0,8 млн б/с. 

Нынешний энергетический кризис – самый масштабный в истории, заявил в воскресенье глава саудовской компании Saudi Aramco Амин Нассер. Нефтяная компания Aramco предупреждает сегодня о «катастрофических последствиях» происходящего для мировой экономики и рынков. Нассер объяснил, что чем дольше заблокирован Ормузский пролив, тем тяжелее будут последствия для глобальной экономики. Саудовская Аравия, ОАЭ, Ирак и Кувейт снизили добычу нефти на 6,7 млн барр. в сутки, сообщает Bloomberg. Из-за кризиса в Персидском заливе Индия может скоро вернуться к досанкционному уровню закупок нефти у России.

Добыча нефти странами – участницами картеля ОПЕК снизилась до 36-летнего минимума из-за американо-израильской войны с Ираном. Острый дефицит предложения нефти на мировом рынке пока компенсируется распродажей нефтяных резервов разных стран. Но возможности для такой компенсации ограничены объемами стратегических запасов нефти.

По расчетам компании Morgan Stanley, в период с 1 марта по 25 апреля мировые запасы нефти таяли в среднем на 4,8 млн б/с. Примерно 60% падения пришлось на сырую нефть, остальное – на продукты ее переработки. По данным банка JPMorgan, страны ОЭСР могут столкнуться с уровнем «операционное напряжение» уже в июне, а к сентябрю достигнуть отметки «операционный минимум». Это минимальный объем сырья, необходимый для функционирования трубопроводов, терминалов и хранилищ.

Впрочем, в Goldman Sachs отметили, что в последние дни появились признаки замедления сокращения. Это связано со снижением спроса со стороны Китая – крупнейшего мирового импортера нефти. Тем не менее глобальные запасы уже вплотную приблизились к самому низкому уровню с 2018 года.

Наиболее уязвимыми в этой ситуации, по данным Bloomberg, оказались импортозависимые страны Азии: Индонезия, Вьетнам, Пакистан и Филиппины. Они рискуют столкнуться с критическим уровнем поставок уже через месяц. При этом в КНР и Южной Корее ситуация относительно благополучная: объем запасов так высок, что эти страны могут восстановить экспорт нефтепродуктов.

По данным Bloomberg, власти США пытаются одновременно сдерживать цены и избежать критического сокращения собственных резервов. В распоряжении государств – участников Международного энергетического агентства (МЭА) находится более 1,2 млрд барр. стратегических запасов нефти и еще 600 млн барр. промышленных резервов. С момента основания агентства в 1974 году решение об использовании нефтяных резервов принималось всего пять раз: в 1991, 2005, 2011 годах и дважды в 2022 году. 

Автор: Михаил Сергеев, зав. отделом экономики "Независимой газеты"

Источник - https://www.ng.ru/economics/2026-05-11/1_9492_petroleum.html

***

Нефть из России - спасательный круг для Юго-Восточной Азии?

В условиях сокращения импорта нефти, газа и удобрений из-за войны на Ближнем Востоке страны Юго-Восточной Азии игнорируют давление со стороны ЕС, считая энергоносители из России инструментом выживания.

В то время как власти стран Юго-Восточной Азии пытаются справиться с глубоким энергетическим кризисом, вызванным войной на Ближнем Востоке, Евросоюз усиливает давление, стремясь удержать их от закупок российской нефти. Несмотря на многолетние беспрецедентные западные санкции, Москва остается одним из ведущих поставщиков энергоносителей на мировой рынок. Россия - второй после Саудовской Аравии мировой экспортер нефти и второй после США - газа.

Эксперт: Приоритет - гарантированные поставки нефти 

Что сейчас особенно важно, географическое положение РФ позволяет ей доставлять энергоносители, минуя Ормузский пролив, заблокированный Ираном после того, как США и Израиль 28 февраля начали против него войну. На прошлой неделе глава европейской дипломатии Кая Каллас предостерегла страны Юго-Восточной Азии от закупок российской нефти. Они помогают Москве финансировать войну с Украиной, подчеркнула после встречи в Брунее с министрами иностранных дел государств-членов АСЕАН Каллас.

По ее словам, Брюссель не пытается напрямую наказывать правительства или компании Юго-Восточной Азии, но надеется сократить доходы России от экспорта нефти. При этом предупреждения Каллас прозвучали в то время, когда власти ряда стран ЮВА борются с растущими проблемами обеспечения топливной безопасности и производства продовольствия, которые затмевают дипломатические последствия войны в Украине. 

"Столкнувшись с серьезным энергетическим кризисом, который может подорвать их экономику и спровоцировать уличные протесты, ряд государств Юго-Восточной Азии будут отдавать приоритет гарантированным поставкам нефти, а не тому, что они воспринимают как далекий конфликт, не имеющий к ним прямого отношения", - пояснил в беседе с DW Иэн Стори, старший научный сотрудник сингапурского Института исследований Юго-Восточной Азии (ISEAS).

Индонезия и Филиппины уже закупают российскую нефть 

Регион ежедневно потребляет около 5 млн баррелей нефти, но производит только около 2 млн, что вынуждает компенсировать дефицит закупками на мировом рынке. Большая часть импорта черного золота поступает в Юго-Восточную Азию с Ближнего Востока. На прошлой неделе после визита президента Прабово Субианто в Москву Индонезия объявила, что в этом году импортирует около 150 млн баррелей российской нефти.

Первую ее партию за пять лет получили в марте Филиппины, считающиеся союзником США. Манила также обратилась к Вашингтону с просьбой продлить отмену в этой части антироссийких санкций, которая позволила бы осуществлять дальнейшие закупки. Таиланд изучает способы обеспечения поставок удобрений и других сельскохозяйственных материалов из России, в то время как Вьетнам ищет альтернативные источники закупки топлива, после того как Китай и Таиланд ограничили экспорт нефтепродуктов. Ханой более чем на 60% зависит от КНР и Таиланда в удовлетворении своих потребностей в авиатопливе.

Импорт нефти в регионе упал до уровня 2015 года 

Война на Ближнем Востоке привела к крупнейшему в истории мирового нефтяного рынка сбою в поставках: по данным Международного энергетического агентства (МЭА), экспорт сырой нефти и нефтепродуктов через Ормузский пролив сократился с примерно 20 миллионов баррелей в день до войны до минимума на данный момент.

В первый месяц после вторжения России в Украину в феврале 2022 года цена на нефть марки Brent выросла с 95 до 115 долларов за баррель, или на 21%. Продолжающийся кризис на Ближнем Востоке привел к тому, что стоимость барреля Brent увеличилась в марте с 71 до 103 долларов (на 27%). Потом последовал еще один скачок в апреле - до примерно 120 долларов, прежде чем котировки упали на фоне надежд на соглашение между США и Ираном о перемирии.

По данным бельгийской аналитической компании Kpler, занимающейся отслеживанием морских перевозок, хранения и запасов в энергосекторе, импорт нефти в Юго-Восточную Азию в апреле снизился на 30% в годовом исчислении, опустившись до самого низкого уровня с 2015 года. Страны АСЕАН предупреждают, что стоимость жизни уже растет по всему региону, причем сильнее всего пострадали домохозяйства с низкими доходом и мелкий бизнес.

Как государства АСЕАН справляются с энергетическим кризисом? 

Правительства стран Юго-Восточной Азии быстро отреагировали на атаку США и Израиля на Иран. Филиппины объявили о введении чрезвычайного положения в энергетической сфере сроком на год и создали спецкомитет, отвечающий за обеспечение топливом и товарами первой необходимости. Однако, несмотря на эти меры, инфляция в стране, по данным властей, в апреле подскочила до 7,2%. В марте она составляла всего 2,4%. 

Индонезия прибегла к регулированию цен и субсидиям на энергоносители, выделив на эти цели 22,4 миллиарда долларов. Таиланд до мая заморозил цены на топливо, применяемое для приготовления пищи, и использовал свой нефтяной фонд для сдерживания роста цен на бензин, газ и солярку. Малайзия также в значительной степени смягчила последствия кризиса за счет топливных субсидий. Сообщалось, что ее ежемесячные соответствующие расходы выросли с примерно 179 миллионов долларов в январе до 1,5 миллиарда долларов. 

Через несколько недель после начала войны США и Израиля с Ираном власти Филиппин подсчитали, что имеющихся у них запасов топлива хватит примерно на 45 дней. 25 марта президент Фердинанд Маркос-младший сказал, что "вполне уверен" в том, что страна обеспечила дополнительные поставки, которые позволят поддерживать запасы. Первоначально названный президентом срок подходит к концу, и кризис уже сказывается на повседневной жизни филиппинцев. Транспортные компании и организации по защите прав потребителей пригрозили забастовками из-за подорожания топлива, что повышает риск перебоев с транспортом в городах, где жители сильно зависят от автобусов, маршруток и мототакси. 

Управление гражданской авиации Вьетнама предупредило авиакомпании о необходимости подготовиться к сокращению, начиная с апреля, числа внутренних рейсов, после того как Китай и Таиланд прекратили экспорт авиационного топлива. По всему региону фермеры испытывают давление из-за роста цен на солярку и удобрения, а производители риса в Таиланде, Вьетнаме, на Филиппинах и в Индонезии уже пересматривают планы посевной.

Может ли топлива в итоге просто всем не хватить? 

Индра Оверланд, глава Центра энергетических исследований Норвежского института международных отношений (NUPI), в интервью DW отметил, что нынешний кризис масштабнее, чем нефтяные кризисы 1973 и 1979 годов, а также другие предыдущие, поскольку напряженность на рынках нефти, СПГ и удобрений усиливается одновременно. По его словам, в отличие от предыдущих скачков цен, сейчас кризис разворачивается на фоне все более эффективных атак Украины на российскую нефтегазовую инфраструктуру, что еще больше сокращает возможности для альтернативных источников поставок. 

Фундаментальная разница между нынешними потрясениями на рынке энергоносителей и всеми прежними заключается не только в повышении цен, но и в дефиците нефти и газа, поделился с DW Рохелио Аликор Панао, профессор политологии Филиппинского университета в Дилимане. "Это означает, что страны не могут заплатить больше, чтобы получить то, что им нужно. Вместо этого у них может просто закончиться топливо или электроэнергия", - добавил Панао.

Дефицит удобрений негативно влияет на производство продуктов питания 

Дефицит удобрений делает кризис особенно опасным для Юго-Восточной Азии, где цены на продукты питания - политически чувствительный фактор. Многие правительства до сих пор помнят социальные волнения, вызванные прошлыми скачками инфляции. Россия обеспечивает около четверти импортируемых в регион удобрений. Китай, ранее крупнейший их поставщик, прекратил экспорт, поэтому "страны Юго-Восточной Азии ощущают давление", рассказал DW Хантер Марстон, директор по странам Юго-Восточной Азии в сиднейском Институте Лоуи.

Государства, которые активно субсидируют энергетику и производство электроэнергии и меньше зависят от импорта, такие как Индонезия, Таиланд и Малайзия, до сих пор лучше справлялись со сдерживанием инфляции и роста цен на сырьевые товары с начала кризиса в конце февраля, пояснил DW Аллойсиус Джоко Пурванто, старший экономист по вопросам энергетики джакартского Института экономических исследований АСЕАН и Восточной Азии (ERIA). Однако, уточняет Пурванто, в странах с более рыночным ценообразованием, таких как Филиппины, или с большей зависимостью от импорта, таких как Лаос и Камбоджа, наблюдался более резкий рост потребительских цен.

Восстановление объемов добычи нефти и газа займет не менее полугода 

Международный валютный фонд (МВФ) призвал правительства азиатских стран оказывать адресную поддержку населению, предупредив, что крупные субсидии и широкие ограничения цен могут создать серьезную нагрузку на государственные финансы, даже если смягчат непосредственный удар по домохозяйствам.

Даже если конфликт на Ближнем Востоке закончится завтра, восстановление объемов добычи нефти и газа до "нормального" уровня займет шесть месяцев или больше, сообщил DW Сэм Рейнольдс, руководитель исследовательского отдела кливлендского Института экономики энергетики и финансового анализа (IEEFA).

По его мнению, одним из вероятных будущих событий станет усиление конкуренции между европейскими и азиатскими покупателями СПГ и нефти. Особенно учитывая то, что европейские газохранилища в данный момент заполнены только на 30%, а к октябрю нужно достичь показателя в 90%. Однако нынешний энергетический кризис беспрецедентен, "и я не уверен, что кто-то с какой-либо определенностью может сказать, насколько все станет плохо", подвел итог Рейнольдс.

Автор Дэвид Хатт

Источник - https://p.dw.com/p/5DTLx