***

Под Рязанью горит склад Wildberries после атаки ВСУ

Фото и видеозаписи пожара на складе WB в районе села Тюшево под Рязанью публикуют мониторинговые Telegram-каналы. Местные власти сообщают о "возгорании на промышленных территориях".

Склад Wildberries под Рязанью горит в результате атаки украинских беспилотников. Об этом сообщили Telegram-каналы Astra и Exilenova+ по результатам собственного OSINT-анализа утром в среду, 29 июля. Позже в течение утра удар по складу WB под Рязанью подтвердил в Telegram Генштаб ВСУ. Каналы Astra и Exilenova+ опубликовали фото и видеозаписи своих подписчиков, изображающие, как утверждается, место пожара. 

Astra уточняет, что атакованный склад WB расположен на территории индустриального парка "Рязанский" в районе села Тюшево. "Логистический объект компании в Рязани был эвакуирован в соответствии с требованиями безопасности", - написала пресс-служба WB в Telegram. Между тем губернатор Рязанской области Павел Малкин указал в Telegram, что "в результате падения обломков БПЛА есть возгорание на промышленных территориях". Однако названия пострадавшей компании или компаний он не привел. 

"На текущий момент госпитализированы шесть человек. Угрозы их жизни нет, медики оказывают необходимую помощь", - отметил чиновник. Позже в компании RWB сообщили, что логистический объект в Рязани эвакуирован "в соответствии с требованиями безопасности". По данным ураинского мониторингового Telegram-канала Exilenova+, пожар также зафиксирован на Рязанском НПЗ "Роснефти", который из-за атаки БПЛА приостанавливал производство в середине мая.

Зеленский: Ударили по объектам, работающим на затягивание войны

По словам президента Украины Владимира Зеленского, Украина 29 июля нанесла удары по ряду целей в России, которые являются "объектами, работающими на обеспечение и затягивание войны". В своем Telegram-канале Зеленский сообщил, что удары нанесены по логистическому центру в Рязани, нефтеперерабатывающему заводу в Пермском крае, а также по экспортному терминалу и военному предприятию в Ростовской области. Он также сообщил об ударе по месту базирования скоростных катеров Черноморского флота РФ в оккупированном Россией Крыму.

Атаки Украины на склады WB в России и в Крыму

С 18 июля ВСУ совершили целый ряд атак на логистические хабы компании Wildberries в России и в аннексированном Крыму, в том числе в Подмосковье, Тамбовской области, под Петербургом, в Твери. 25 июля в результате атаки украинских беспилотников пожар возник на автомобильной парковке около склада WB в Екатеринбурге, сам склад не пострадал. По данным газеты "Коммерсант", удары Украины нанесли ущерб более 10% логистических мощностей маркетплейса общей площадью более 550 тысяч квадратных метров.

Президент Украины Владимир Зеленский назвал атаки ВСУ на склады WB в России ответом на удары РФ по гражданской инфраструктуре Украины. По его словам, логистические центры компании, в частности, в Тамбовской области и Подмосковье "были задействованы для обеспечения поставок подсанкционных комплектующих для производства дронов и навигационного оборудования".

Автор Кристиан Таль

Источник - https://p.dw.com/p/5Hv2O

***

Что происходит на планете и в каждом конкретном городе

прямо сейчас и в любой грядущий день, можно узнать тут:

https://ixyt.info/ru/USA/Spring-Valley

Вставляйте в эту ссылку нужный город!

***

НПЗ в Тюмени остановил работу после атаки БПЛА

Крупнейший в России независимый НПЗ в Тюмени прекратил работу после атаки украинских беспилотников, сообщил Reuters. Это уже шестой нефтезавод, который с начала июля остновил выпуск топлива из-за ударов БПЛА.

Тюменский нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) приостановил переработку нефти после атаки украинских беспилотников, произошедшей 25 июля. Об этом во вторник, 28 июля, со ссылкой на источники в отрасли сообщает агентство Reuters. Как рассказали собеседники агентства, в результате украинского удара на НПЗ загорелась установка гидроочистки дизельного топлива, производительность которой оценивается в 2,6 млн тонн в год. Кроме того, из строя вышла комбинированная установка производства высокооктанового бензина. Источники Reuters не смогли оценить, как быстро завод сможет восстановить прежние мощности работы.

Тюменский НПЗ - крупнейший независимый нефтезавод в РФ

Власти Тюменской области сообщили об атаке на местный НПЗ, который считается крупнейшим независимым нефтезаводом в России, днем 25 июля. По словам губернатора региона Александра Моора, в результате падения дрона на территории предприятия начался пожар. Никто не пострадал, добавил он.

Выпускающий ежегодно около 500 тыс. тон бензина и примерно 3 млн тонн дизтоплива, Тюменский НПЗ стал шестым крупным нефтезаводом, который остановил работу из-за атак украинских беспилотников. Ранее переработку нефти прекратили НПЗ "Газпромнефтехим Салават", НПЗ "Роснефти" в Сызрани, НПЗ в Саратове, НПЗ в Омске и НПЗ "Нижегороднефтеоргсинтез" "Лукойла".

Как считают аналитики Energy Intelligence, в июле 2026 года объемы нефтепереработки в РФ упали до 3,58 млн баррелей в сутки. Они называют такой показатель самым низким уровнем как минимум с 2002 года. К концу месяца часть поврежденных НПЗ вернулись к продаже топлива. Наиболее тяжелые повреждения получил НПЗ в Москве, ремонт которого затянется до 2027 года и может обойтись примерно в 1 млрд долларов, пишет Reuters.

Автор Ася Локина

Источник - https://p.dw.com/p/5HtRE

***

Что дают Украине "дальнобойные санкции" против России

Украина в последнее время системно наносит удары вглубь России по НПЗ, предприятиям ВПК и логистике, называя это "дальнобойными санкциями". Что находится под прицелом и виден ли уже эффект - в материале медиакомпании DW.

"Небо определит результат этой войны", - заявил украинский президент Владимир Зеленский в начале июля и добавил, что сейчас гораздо меньшее значение имеет то, территория какой страны больше. "Мы перешли в воздушную сферу. А в воздухе мы уже конкурентоспособны", - отметил Зеленский. Через несколько дней после этого он анонсировал "40-дневный план дальнобойных санкций" СБУ, а 10 июля подписал указ о создании в составе Вооруженных сил Украины отдельного Командования дальнобойного влияния на Россию.

26 июля Зеленский провел совещание с военным командованием по вопросам украинских дальнобойных ударов по России, по итогам которого был обновлен перечень приоритетных целей в РФ и согласовано продолжение операций. Как сообщил президент Украины, только в этом году в рамках "дальнобойных санкций" украинские силы обороны выполнили более тысячи огневых задач. "Главная цель - чтобы наше дальнобойное давление еще сильнее подталкивало Россию к дипломатии через осложнение производства компонентов для оружия, нефтяные и другие экономические потери, а также возвращение этой войны в "родную гавань", - написал недавно Зеленский в соцсетях.

Что находится под прицелом и куда достают "дальнобойные санкции"

Опрошенные медиакомпанией DW украинские эксперты, оценивая кампанию дальнобойных украинских ударов, указывают на ее четкие приоритеты. Главный из них - российские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ), нефтебазы и насосные станции трубопроводов. Параллельно под удары попадают предприятия ВПК, в частности завод в Пензе, производящий компоненты для ракет, и "ВНИИР-Прогресс" в Чебоксарах, объекты ПВО, ракетные катера и суда, логистические узлы, а в последнее время и склады компании Wildberries. По данным украинской стороны, на этом крупнейшем российском маркетплейсе ведется торговля товарами для армии РФ.

География ударов расширилась далеко за пределы бывшего "безопасного тыла" РФ. Украинские средства поражения достигали нефтяных объектов в Ярославской области и Удмуртии - за 1300 км от границы, перевалочной станции "Транснефти" в Пермском крае - более чем за 1500 км, НПЗ в Башкортостане и Уфе. В ночь на 25 июля география поражений украинскими дальнобойными дронами охватила пространство от Ростова-на-Дону до Тюмени и Кирова, а также акваторию Каспийского моря. Самые удаленные цели находятся на Урале и в Сибири - более чем в 3000 км.

Причину такой уязвимости России эксперты видят именно в ее географии. Как говорит директор аналитического центра New Geopolitics Research Network Михаил Самусь, РФ слишком велика, чтобы физически защитить всю свою территорию, инфраструктуру и логистику, растянутую на тысячи километров. "Защитить всю эту территорию системами ПВО невозможно. Даже в Советском Союзе система стояла только вокруг Москвы. Россия, начиная войну, на это просто не рассчитывала", - подчеркивает эксперт.

Основа украинской дальнобойной кампании - относительно дешевые дальнобойные дроны-камикадзе собственного производства, в частности FP-1 от Fire Point. Согласно официальной статистике Генштаба ВСУ, на которую ссылается издание Defense Express, на эти дроны приходится около 54% поражений целей и 59% огневых задач в глубине России. Один такой дрон стоит около 55 тысяч долларов. Точечным дополнением являются ракеты, в частности "Фламинго", которой, по словам Зеленского, Украина поразила военный завод в Чебоксарах за 900 км от границы, производивший важные компоненты для российских ракет и беспилотников. Показательно и то, что удары становятся методичными: согласно сообщениям украинской стороны, Рязанский и Саратовский НПЗ украинские дроны атаковали более 15 раз, не давая завершить ремонтные работы.

Каковы последствия дальнобойных ударов по РФ

Эффект украинских ударов вглубь территории России уже поддается измерению - и его подтверждают независимые источники, а не только украинские заявления. По оценке аналитической компании Kpler, в июне российские НПЗ перерабатывали около 560 тысяч тонн нефти в сутки - это самый низкий показатель для данного периода за многие годы, а выпуск бензина сократился примерно на 25% по сравнению с прошлым годом. По различным оценкам, украинские атаки вывели из строя около 40% нефтеперерабатывающих мощностей РФ.

После украинского удара 6 июля крупнейший НПЗ России - Омский - по данным ГУР Украины, потерял около 75% мощностей. Как пишет агентство Bloomberg со ссылкой на данные компании EA Analytics, объем переработки нефти в этом месяце в среднем составлял 3,91 млн баррелей в сутки, что стало самым низким показателем с марта 2005 года. Последствия уже ощущают и рядовые россияне: в России вводятся ограничения на продажу топлива, на АЗС выстраиваются очереди. Кремль ограничивает экспорт топлива, одновременно наращивая его импорт: как сообщается, Москва планирует закупать до 400 тысяч тонн бензина в месяц.

"Сейчас акцент сделан на ударах по нефтеперерабатывающим предприятиям. И это правильно, потому что это влияет на обеспечение самих вооруженных сил России топливом. А продукция топливно-смазочных предприятий - это, по сути, кровь всей экономики", - говорит в разговоре с медиакомпанией DW директор военных программ Центра Разумкова Николай Сунгуровский. В то же время, несмотря на общую эффективность кампании, Сунгуровский указал и на определенный системный недостаток. 

"Пока не хватает большей скоординированности этих ударов. Они должны быть скоординированы по оперативной глубине и одновременно связаны с ударами по логистике самих вооруженных сил России, а также с работой дипломатических и разведывательных служб по перекрытию поставок России западных компонентов", - отмечает эксперт. Ответом именно на этот запрос и стало создание нового командования. Впрочем, командующий отдельным командованием дальнобойного воздействия пока не назначен.

Приближают ли украинские "дальнобойные санкции" мир?

Отдельное измерение дальнобойных ударов - геополитическое. По мнению Самуся, именно способность наносить удары вглубь России изменила позицию Украины в отношениях с США. "Это элемент субъектности: мы суверенно принимаем решения об эскалации, а не просим о помощи с позиции слабости. США фактически превратились в посредника, а Украина имеет собственную суверенную позицию, потому что может продемонстрировать силу на практике", - считает Самусь.

Что касается перспектив замораживания войны, то оба эксперта настроены сдержанно. Сунгуровский считает, что сами по себе дипстрайки не изменят ход войны, поскольку это лишь один элемент целого комплекса мер. Решающее значение, по его мнению, по-прежнему имеют события на фронте. Самусь еще более категоричен в своих оценках: к миру Украина вряд ли приближается, поскольку Путин будет продолжать войну. Но стратегически, убежден он, ситуация меняется не в пользу России и будет меняться дальше. "Уже сейчас есть реальные эффекты, и в будущем они будут усиливаться. Ситуация стратегически меняется и совершенно точно в негативном для России направлении", - подчеркивает Самусь.

Автор Лилия Ржеутская

Источник - https://p.dw.com/p/5Huml

***

Эксперт: Удары по энергетике Крыма - не военное преступление

Кому больше вредят удары ВСУ по Крыму - гражданскому начаелению или армии РФ, нарушают ли международное право украинские и российские удары по судам в Черном море? Интервью медиакомпании DW с британским экспертом Сидхартом Каушалом.

Сидхарт Каушал, старший научный сотрудник Объединенного королевского института оборонных исследований в Лондоне (RUSI), изучает влияние технологий на морскую доктрину в XXI веке и роль морской мощи в "большой стратегии" государства. В интервью медиакомпании DW Каушал рассказал о влиянии изоляции Крыма ВСУ на ход войны с Россией. Он поделился своей оценкой того, могут ли украинские удары по энергетике в Крыму и по судам в Азовском и Черном морях, а также российские атаки на идущие в Украину суда противоречить международному праву, а также, насколько серьезную проблему для Украины представляют российские удары по черноморским портам.

Медиакомпания DW: - Что оказывает большее влияние на Россию в Крыму как следствие ударов с помощью дронов и, по крайней мере, частичная изоляция: влияние на гражданское население или на российскую армию?

Сидхарт Каушал: - Эти два фактора могут усиливать друг друга. С одной стороны, воздействие на гражданское население создает политическую проблему для российского руководства. И это вынуждает перераспределять, например, системы ПВО, чтобы как-то смягчить угрозу. А это означает, что силы и средства, которые могли бы находиться ближе к линии фронта, приходится перебрасывать в тыловые районы, что, в свою очередь, может повысить эффективность украинской кампании ракетных ударов ближе к линии фронта. То есть, это похоже на некоторые дилеммы, с которыми пришлось столкнуться Украине, когда дрон "Шахед" впервые появился на поле боя. И вопрос, будут ли системы ПВО использоваться для защиты войск или для защиты гражданского населения, был проблемой, которую пришлось решать.

Вторым элементом, конечно, является политический принудительный эффект от того, что Крым стал политическим центром российской кампании в Украине. Невозможность снабжать гражданское население и видео людей, покидающих этот район, вероятно, являются политическим фактором. Но я думаю, что это также тот вид издержек, которые российское руководство продемонстрировало готовность принять в других регионах, например, в Курской и Белгородской областях. Поэтому из этих двух факторов косвенное военное воздействие, вероятно, играет более важную роль.

- Что касается гражданского населения в Крыму. Украина наносит удары по крымской энергосистеме, отключая электричество в том числе и для гражданского населения. Нарушает ли Украина тем самым международное право?

- Не обязательно. Атаки на электростанции не являются автоматическим нарушением международного права, поскольку подразумевается, что они также могут служить источником ресурсов для ведения войны. Однако они ограничены правилами соразмерности. Военный эффект должен быть соразмерным ущербу, наносимому гражданскому населению, а также намерениям. То есть, является ли основным намерением нанесение удара по гражданскому населению или нет? Таким образом, атака на энергосистему может противоречить международному праву, если можно доказать как ее ограниченную военную ценность, так и систематическое намерение нанести вред гражданскому населению. Но если в этом есть военная ценность - и я думаю, что в случае с Крымом, учитывая его значимость, такая ценность явно присутствует - то простой удар по электростанции не делает это военным преступлением.

- Вы говорите о соразмерности, но как ее определить?

- Это один из крупных пробелов в международном праве. В некотором смысле то, как определять соразмерность или, собственно, ценность военной цели, - это вопрос, по которому на самом деле никто так и не пришел к единому мнению. Но я думаю, что существует, по крайней мере, некое общепринятое понимание, которое можно основать на таких вещах, как прецеденты, сложившиеся в ходе войн прошлых лет. И учитывая довольно очевидное военное значение инфраструктуры Крыма для более широких военных усилий России, я думаю, что, безусловно, можно выдвинуть аргумент в пользу того, что эти цели являются соразмерными. Или, что военная ценность этих целей соразмерна причиненному ущербу гражданскому населению.

- А как насчет ударов Украины по гражданским грузовым судам в Черном и Азовском морях? Насколько они соответствуют международному праву?

- Существует некоторая неоднозначность, когда речь идет о судах двойного назначения. Очевидно, украинская сторона будет утверждать, что эти суда поддерживают военные действия России, доставляя, например, топливо в Крым, и поэтому являются законными военными целями. Россияне, со своей стороны, вероятно, будут утверждать, что они в первую очередь снабжают гражданское население. Опять же, я думаю, что юридические аспекты этого вопроса, вероятно, будут вращаться вокруг соразмерности и установления конечного пользователя. Так что это своего рода "серая зона" с юридической точки зрения. Но перехват судов, снабжающих военные действия противника, сам по себе не является преступлением, если только не может быть доказано, что эти суда явно выполняли преимущественно гражданские функции.

- Россия активизировала нападения на гражданские грузовые суда, следующие в украинские черноморские порты. Может ли Россия утверждать, что это ответные меры? Соответствует ли международному праву нападение России на иностранные суда, следующие в Украину?

- С одной стороны, морская блокада не обязательно противоречит международному праву. Но, по крайней мере, согласно международному обычному праву, существуют предварительные условия, при которых блокада имеет юридическую силу. Одним из них является способность обеспечить соблюдение блокады. То есть способность останавливать и досматривать суда, которые, возможно, нарушают блокаду или карантин. Этого Россия не может сделать, поскольку российские корабли, осуществляющие такие действия, подверглись бы опасности в северо-западной части Черного моря. Блокада, заключающаяся исключительно в обстреле судов, направляющихся к определенному порту, по всей вероятности, противоречит международному праву. Если, конечно, удастся доказать, что именно это и делают россияне.

Очевидно, здесь можно провести параллель с тем, что делают украинцы в Азовском море. Ключевое отличие заключается в том, что у украинцев есть весомый аргумент в свою пользу. Но вполне вероятно, что эти суда непосредственно поставляют грузы для ведения войны, чего не так легко сказать о таких судах, как зерновозы, покидающие Одессу с сельскохозяйственной продукцией. Так что можно сделать вывод: попытки России нанести ущерб украинской экономике путем блокады Одессы не являются незаконными. Незаконно делать это, в первую очередь, с применением огневой мощи. Если, конечно, они действительно снова этим занимаются. Россияне, вероятно, будут оправдываться тем, что суда были поражены либо случайно, либо в ходе более широких боевых действий. Поэтому для того, чтобы категорически заявить о нарушении ими международного права, необходимо доказать наличие умысла.

- Кто несет ответственность за гибель моряков на этих судах? Насколько я знаю, некоторые из них были из Индии.

- Это особенно интересный аспект. Мировая судоходная отрасль очень интернационализирована, масштабна и в основном приватизирована. Лишь у очень немногих стран есть крупный торговый флот. Компании, владеющие судами и управляющие ими, несут основную ответственность за членов экипажа, которые могут пострадать. И часто это становится предметом споров и в тех странах, из которых родом члены экипажа. 

На самом деле не нужно много атак, чтобы отпугнуть суда от того или иного района. И это отчасти связано с проблемами страхования, надбавками за военные риски и тому подобными вещами, о которых многие из нас уже говорили в контексте Ормузского пролива. Но еще более важным фактором, вызывающим "охлаждающий эффект", при котором всего несколько ударов могут заставить все судоходство покинуть район, является страх за жизнь людей и фактическая ответственность, которую многие компании чувствуют за своих сотрудников.

- Международная торговля через украинские морские порты на Черном море фактически отсутствует. Насколько серьезным является этот удар для Украины?

- Это значительный удар, потому что это ограничивает доступ Украины к твердой валюте, что представляет собой серьезную проблему. Кроме того, это создает риск того, что украинскую продукцию придется перевозить по другим маршрутам. Например, по сухопутным, что может быть проблематично из-за некоторых политических сложностей, которые более дешевая украинская продукция вызвала в соседних странах среди местных сельскохозяйственных сообществ. Дунайские маршруты через речные порты, такие как Измаил и Рени, могли бы частично смягчить эту проблему. Но весьма вероятно, что если россияне будут систематически наносить удары по украинской экономике, то эти порты тоже очень быстро подвергнутся постоянным атакам, к тому же их пропускная способность по сравнению с Одессой довольно ограничена. 

Таким образом последствия будут значительными как с точки зрения доступа к твердой валюте, так и с точки зрения политических последствий перенаправления сельскохозяйственного экспорта. При этом украинская экономика с точки зрения доступа к твердой валюте сейчас также частично зависит от таких факторов, как продолжающаяся поддержка со стороны партнеров в Европе, что может в некоторой степени смягчить удар. Но, тем не менее, последствия, безусловно, будут значительными.

Автор: Роман Гончаренко, журналист DW, автор аналитических публикаций, репортер, колумнист

Источник - https://p.dw.com/p/5HtAW

***

В Российской армии опять появятся стройбаты

Штатная численность Вооруженных сил за время спецоперации увеличилась более чем на полмиллиона военнослужащих. Военным строителям приходится возводить объекты там, где обычные девелоперы работать не готовы, например вдали от населенных мест. 

Для Москвы и Киева забота о достаточном количестве военнослужащих становится, похоже, первостепенной. На днях президент Украины Владимир Зеленский подписал указ о продлении мобилизации в стране еще на три месяца, заявив, что наполнение Вооруженных сил мобилизованными – сейчас одна из главных задач. Россия в отличие от Украины пока не проводит мобилизацию, и увеличение армии происходит за счет набора в нее контрактников и призывников. И для этого увеличивается штатная численность Вооруженных сил РФ, причем за счет небоевых подразделений – военно-строительных формирований.

Указом президента РФ Владимира Путина, вышедшим 27 июля, утверждена штатная численность Вооруженных сил РФ в 2 426 130 единиц, из которых 1 535 000 – должности для военнослужащих. Таким образом, за время проведения спецоперации российская армия увеличились более чем на полмиллиона военнослужащих, точнее – на 532 372 человека (см. таблицу).

За время спецоперации штатная численность Вооруженных сил увеличивалась в шесть раз. В августе 2022 года дополнительно были введены 137 тыс. военных должностей в связи с объявленной чуть позднее в РФ частичной мобилизацией. Она позволила призвать более 300 тыс. резервистов, которые восполнили некомплект армии и были назначены на должности во вновь созданных тогда частях и соединениях. В 2023–2024 годах российская армия тоже расширялась. И за эти годы ее штатная численность увеличилась еще почти на 350 тыс. солдат и офицеров. Это произошло в связи с новыми военными угрозами – были воссозданы два новых военных округа Ленинградский и Московский. Формировались новые соединения и объединения, военные базы. Началось создание нового рода войск – Войск беспилотных систем, для которых тоже потребовались люди.

На этом фоне отдельными указами изменялась и предельная численность Центрального аппарата Минобороны РФ. В апреле 2024 года она увеличилась на 2460 офицерских должностей и вместе с гражданскими служащими (4930 человек) составила 13 200 единиц. Указом от 27 июля 2026 года к этой численности было добавлено 200 офицерских должностей, которые, как и 27 тыс. военнослужащих и гражданских специалистов, введены (согласно формулировке документа) в связи с созданием в Вооруженных силах РФ «военно-строительных подразделений».

Существовавшие еще во времена СССР стройбаты с подачи тогдашнего вице-премьера Сергея Иванова были ликвидированы решением президента РФ в 2006 году. Но потребность в военных строителях осталась. И в октябре 2019 года в структуре Минобороны РФ была образована «Военно-строительная компания» (ВСК). Она сейчас подчинена Главному управлению капитального строительства Министерства обороны. ВСК объединила практически все строительные активы военного ведомства, в том числе оставшиеся после расформирования в 2017 году военно-технические (строительные, дорожно-строительные и т.п.) подразделения Федерального агентства специального строительства – Спецстроя, штатная численность которого в 13,6 тыс. военнослужащих была вне учета Вооруженных сил РФ. Тогда же эти военно-строительные подразделения Спецстроя вошли в состав ВСК и были учтены в штате Российской армии.

«В новых геополитических условиях, когда идет СВО, потребность в военных строителях увеличивается, – говорит изданию «НГ» военный эксперт, полковник в отставке Николай Шульгин. – Возводятся новые объекты в прифронтовой зоне, возможно – и на переднем крае. Строятся отдаленные гарнизоны, военные базы, городки, аэродромы и другие оборонные объекты. Необходимо соблюдать секретность, на таких объектах гражданские строители нежелательны. Да их в отдаленных гарнизонах, к примеру в Арктике, негде взять. Поэтому и увеличена штатная численность военно-строительных войск, чтобы военное ведомство смогло решать задачи создания новой военной инфраструктуры на территории РФ». Шульгин считает, что структура строительных организаций, действующих в Минобороны РФ, вряд ли изменится. «Над всеми ними стоит Главное управление капитального строительства. Оно, видимо, и будет дальше, только в больших масштабах организовывать работу ВСК и действующих в ней военно-строительных подразделений Минобороны», – полагает эксперт.

Шульгин напомнил, что подобные войска существуют во многих странах. А вот на Украине военных строителей нет, поскольку там катастрофически не хватает людей даже для боевых подразделений. Киев, напомним, засекретил штатную численность ВСУ. Но, как видно из официальной информации, новые мобилизованные военнослужащие лишь восполняют масштабный некомплект армии. Формируются на Украине и новые соединения, но это, как ранее сообщал экс-главком ВСУ Александр Сырский, происходит за счет изменения структуры войск, формирования новых ее родов и объединений. К примеру, в 2023 году в Вооруженных силах Украины (ВСУ) были сформированы Силы беспилотных систем (СБС). По данным командующего СБС ВСУ Роберта Бровди, их численность составляет около 5% от всей армии. Это около 50 тыс. военнослужащих, если учесть, что два-три года назад эксперты и СМИ отмечали, что численность украинской армии составляет около 1 млн человек. При этом есть тенденция к увеличению штата СБС, поскольку, судя по поступающей информации, сейчас активно формируются новые бригады этих сил, которые закрывают некомплект на фронте за счет создания так называемой линии дронов. 

Автор: Владимир Мухин, обозреватель «Независимой газеты»

Источник - https://www.ng.ru/armies/2026-07-28/1_9547_army.html